3 березня у залі засідань Чернігівської міськради було гаряче. Частина депутатів з партії "Рідний дім" спробували провести сесію. І хоча партія має монобільшість у міській раді, кворум зібрати не вдалося. Також у порядку денному не було земельних питань, про які раніше розповідали місцеві депутати. Практично всі питання - політичі. До того ж у залі прийшли кількадесят містян.
Якщо пан Олександр (Ломако, - прим. авт.) не домовився з іншими депутатами, то ця сесія не є чинною. *шум в залі* Я думаю, що шановні панянки відробили свою зарплатню. Тому, будь ласка, панове, збирайте сесію, - вимагає у народних обранів Іван Усов, голова Чернігівської міської громадської ради.
Іван Усов
Так емоційно у Чернігові намагались зібрати позачергову сесію міськради. Нібито – щоб вирішити проблеми у транспортній сфері міста. Нагадаємо, один із перевізників, ТОВ «Епітранс», який обслуговує чотири автобусні маршрути, пішов з міста. Хто в цьому винен всі бажаючі могли почути від глави фракції «Рідний дім» Олександра Ломака.
Нам не треба довго шукати причину. Це Брижинський.
Олекснадр Ломако
Щоб уникнути транспортного колапсу в майбутньому деякі менш зациклені на особі Брижинського народні обранці пропонують фактично збільшити виплати перевізникам з міського бюджету. Про це говорить, наприклад, депутат і власник бізнесу з перевезень Володимир Коваленко:
В бюджеті є гроші. Треба просто прийняти зміни до програми пільгових перевезень. Щоб усі транспортні засоби, які здійснюють пільгові перевезення отримували за це оплату. Це перше. І друге – внести зміни, тобто не зміни, а затвердити тариф на транспортну роботу, який подавався до МВА в листопаді минулого року. Але по сьогодні не затверджено.
Кореспондент: фактично, я так розумію, йде мова про збільшення тарифів, тобто більші видатки з бюджету. Чи я неправильно розумію?
Дивіться, на сьогодні тариф за кілометр пробігу автобусу 44 грн, він приймався у 2022 році за цінами 2021 року. В цей тариф закладено вартість пального 27 грн/літр. На сьогодні вартість пального – 60 грн/літр. Ну, як ви думаєте, цей тариф обгрунтований чи ні?
Володимир Коваленко
Представник перевізника і депутат міськради Артем Тарасенко каже: «Епітранс» йде через збитки. Але водночас підтверджує, що договір з компанією розірвало управління транспорту через невиконання «Епітрансом» своїх зобов’язань щодо регулярності перевезень.
10 лютого надали лист, де сповістили міськраду, що йдемо з міста через збитки, які отримали в основному в січні через аномальні морози. І ми не виконали 94%. Так, це правда.
Артем Тарасенко
Через невиконання своїх зобов’язань «Епітранс» лишився без компенсації з бюджету і, як наслідок, отримав ще більші збитки, аніж мав до цього.
Договір був розірваний тому, що перевізник останні два місяці не виконав регулярність. Чому сталась проблема? Тому що перевізник перший місяць не виконав регулярність і він не зміг отримати доплату за виконану роботу. Бо якщо ви вивчали Програму, то там чітко сказано, що компенсація надається за виконання регулярності в 94%, - розповідає Олександр Рижий, начальник управління транспорту, транспортної інфраструктури та зв'язку Чернігівської міськради.
Олександр Рижий
Водночас, каже пан Рижий, багато в чому у нього зв’язані руки, бо він не отримує він МВА інструкцій щодо подальших дій.
Кореспондент: Чи відчуваєте власну відповідальність за дану ситуацію?
Я завжди відчуваю відповідальність за ситуацію, яка відбувається в транспорті, ця відповідальність - не моя. Як можна виконувати функцію, коли тобі обрізали виконання? Якщо я до вас звертаюся листом, що треба прийняти таку і таку міру, щоб не трапилось те, що трапилось, то інший орган повинен мені надати відповідь.
У МВА ж вважають, що їхня відповідальність, що визначена законом – це бюджет, а не управління транспортом. Начальник МВА Дмитро Брижинський говорить:
Я затвердив бюджет громади на 2026 рік у грудні 2025 року. Всі пропозиції, які були надані управлінням транспорту я затвердив без будь-яких змін. Розрахунки всі готувало управління транспорту, спираючись на пропозиції перевізників.
Кореспондент: Звучало від депутатів сьогодні кілька разів, що вони хотіли поспілкуватись з вами і вони запрошували вас. Чи дійсно вас запрошували? І якщо так, то чому ви не були присутні на зустрічі?
Мене запросили на засідання Ради Оборони України, тому я сьогодні у відрядженні і приймати участі у засіданні не можу. Але я відповів на їх питання, направив лист пану Геращенку, роз’яснив, хто відповідає. Для мене це незрозуміло: спочатку звертаються пан Геращенко і пан Рижий, питають, що їм робити, коли перевізник не виконує умови договору. Зараз вони звертаються, щоб МВА розповіла, що відбувається в транспорті. Хоча саме вони здійснюють контроль і організовують перевезення.
Дмитро Брижинський
А ось так Брижинський відповів на питання, чому у міськраді були присутні практично тільки представники партії «Рідний дім».
Партія «Рідний дім» - це партія, яку очолює олігарх Атрошенко, колишній мер Чернігова. Його люди займають всі керівні посади в місті, управлінням, комунальних підприємствах. Фактично все, що відбувається в місті, освоєння всіх коштів відбувається через людей пана Атрошенка. Вони оцінюють ефективність своєї діяльності як спортсмени: якщо вони отримують більше коштів – значить бізнес ефективний.
Про розвиток комунального транспорту, який, за оцінками експертів, зробив би місто практично незалежним від приватних перевізників і за який виступає у тому числі і військова адміністрація, депутати у міськраді майже не згадували. Тож як вирішиться транспортна проблема – питання відкрите.
***
Час Чернігівський писав про таке:
