У Чернігові знову виникли проблеми із громадським транспортом. Частину маршрутів, які обслуговує перевізник «Тревел Експрес» може зникнути. Чому так відбувається? Розбираємося у нашому відео.
Ще у березні 2025 року ТОВ «Тревел Експрес» подало позов до суду. Вимагали, щоб їм сплатили борги за надані транспортні послуги. У квітні 2026 року Верховний Суд визнав, що договори про організацію пасажирських перевезень є юридично недійсними. Причина - вони укладалися Управлінням транспорту міськради, що спиралось на затверджений міськрадою бюджет, яким, згідно закону «Про воєнний стан» має керувати МВА. Відповідно, договори укладені з порушенням законодавства, а Управління транспорту мало їх переукласти. Але за майже два місяці цього не було зроблено. Ми запитали у начальника Управління Олександра Рижого, чому так сталось.
Кореспондент: Чому взагалі виникла ситуація, коли перевізник казав, що може розірвати договори і піти з міста, чому вона взагалі з’явилась?
- Запитайте у перевізника, він більш детально вам розповість.
Кореспондент: Ну, ви ж начальник Управління, тому я до вас звертаюсь. Можливо ви зможете розказати, чому договори не були приведені у відповідність до законодавства, наскільки нам відомо? Чому так?
- Вони відповідають всім чинним законодавствам. Є рішення суду, «Тревел Експрес» подало в суд, відповідно у рішенні суду сказано, що вони не дійсні, але чому не дійсні? Бо не був затверджений начальником МВА бюджет, який був затверджений міськрадою. Ви ж знаєте, є політична колізія. Є міськрада, є МВА, у зв’язку з цим і виникла ситуація.
Олександр Рижий
За словами пана Рижого, наразі ситуація вирішена, а затримка викликана ще й тим, що Управлінню для перепідписання договорів потрібно було розпорядження як МВА так і виконкому міської ради. Директор ТОВ «Тревел Експрес» Володимир Луговий каже, що погроза піти з міста була викликана відсутністю виплат.
Блокували нам оплату
Кореспондент: Яким чином блокували?
Ну, всі в місті бюджетні призначення проходять через пана Брижинського. Він підписує, оплата проходить. Підпису не було.
Володимир Луговий
Водночас ще у квітні начальник МВА Дмитро Брижинський попереджав про подібну ситуацію. А ще зазначав: «15 квітня цього року Чернігівська міська військова адміністрація додатково проінформувала пана Геращенка та пана Рижого про правові наслідки постанови Верховного Суду та необхідність укладення нових договорів на здійснення перевезень міським транспортом… Що заважало пану Геращенку, організувати цей процес, а пану Рижому укласти відповідні договори — невідомо».
Все ж наразі криза, здається, минула, маршрути, які обслуговує «Тревел Експрес» працюють (це, до речі, 24, 24А, 25, 25А та 33). Чернігівці здебільшого задоволені громадським транспортом.
Я більше їжджу 24А, якщо мені приходиться. Я задоволена. Автобуси нові, так шо можна мириться
Я знаю розклади, я знаю, що вони хвилина в хвилину приїжджають
Я не їжджу
Я не користуюся громадським транспортом, є власний
Ну, як, все вчасно, все подобається
Я мало їжджу, так шо сказать щось конкретне не можу
Часто, доволі часто ходять... Ну якби новіші трошки були
Нагадаємо, це не перша криза з громадським транспортом у Чернігові. У травні 2024-го року перевізники вчинили «бойкот» і не вийшли на маршрути, що призвело до транспортного колапсу. Тоді вони хотіли збільшення компенсацій за пальне з міського бюджету. У лютому-березні 2026-го з міста пішов перевізник «Епітранс» зі схожих причин.
***
Час Чернігіський писав про таке:
