Час Чернігівський

Як відомо, на початку місяця Мінінфраструктури оголосило про запуск потяга із Риги (Латвія) через Вільнюс (Литва) та Мінськ (Білорусь) до Києва. Це проект покращив би пасажирське сполучення між 4-а країнами, стимулював би туризм. Вперше поїзд стартує 28 вересня.

Одночасно стало відомо його маршрут – потяг робитиме гак із десятків додаткових кілометрів через Житомирську область, натомість у Чернігів не заїжджатиме. Хоча міг би. Багато поїздів у напрямку Мінська транзитом їдуть через Чернігівську область.

Чому керівництво Мінінфраструктури та «Укразалізниці» обрали такий дивний маршрут?

На сайті «Укрзалізниці» оприлюднили зупинки поїзда – окрім Києва, він в Україні не зупинятиметься взагалі. Матиме аж 4 зупинки у Білорусі, по 2 у Литві та Латвії.

Обізнані джерела кажуть, що слідування «поїзда 4-х столиць» через Житомирську область лобіював один із віце-прем’єрів, родом із цієї області. І у подальшому додадуть кілька зупинок у цій області.

Чернігів же продовжує залишатись периферією залізничного сполучення України.

Відновити залізничне сполучення Чернігова зі Львовом та Харковом обіцяла свого часу (у 2015 році) народний депутат Анна Романова. 

Це, на думку нардепа, мало позитивно відобразиться на туристичному потенціалі міста. Логіка була наступною: якщо визволити місто із «транспортної ізоляції», Чернігівщина отримає чималу кількість туристів із Західної України.

Про плани «Укразалізниці» запустити потяг стало відомо ще минулого року. Тоді йшлося про «5 столиць», згодом крайня зупинку у Талліні (Естонія) відпала. Тож у лобістів Чернігова було вдосталь часу, щоби переконати Мінінфраструктури та «Укрзалізницю» пустити «потяг 4 столиць із зупинкою саме у Чернігові.

Натомість, хтось активно лобіює питання продовжити цей самий потяг до Львова. Про такі плани вже повідомляла «Економічна правда».

Стало також відомо і про вартість квитка у «потязі 4-х столиць»: проїхатись купейним вагоном з Києва до Риги становитиме близько 1855 грн (59 євро). У дорозі потяг проводить майже 20 годин, з урахуванням проходження кордонів.

Для формування потягу "Укрзалізниця" закупила 28 нових пасажирських вагонів у Крюківського вагонобудівного заводу.